Aktuellt - Sida 2 av 11 - Fiskars museum

Svartvitt fotografi från tidigt 1900-tal – Fiskars plogverkstad med arbetare, smalspårig järnväg och Fiskars 10 plog redo att transporteras med Lillbässen.

Fiskarsbanan

Före Fiskarsbanan, där man vid sidan om Lillbässen även kunde färdas med dressin, en muskeldriven järnvägsvagn, färdades man med häst, oxe,

Läs mer

Svartvitt foto av Lillbässen, ett litet ånglok med fyra vagnar – lastade föremål och välklädda passagerare i den sista vagnen. Rök stiger från loket på en solig sommardag. Bild från Fiskars museums samlingar.

Lillbässens passagerare

Trots att Lillbässen främst användes för att transportera varor genom Fiskars, kom den också att spela en roll i människors liv utanför arbetet.

Läs mer

Svartvit fotografi av 53 arbetare vid Fiskars Mekaniska Werkstad, år okänt. Arbetarna poserar framför verkstaden i sina arbetskläder, vilket speglar industrisamhällets vardag. Fiskars Mekaniska Werkstad var den första platsen i Finland som producerade ångmaskiner, och bilden illustrerar dess betydelse för den finländska industrins utveckling. Från Fiskars Museums samlingar.

Lillbässens personal

På den smalspåriga järnvägen i Fiskars arbetade människor med både kunskap och skicklighet för att hålla tåget rullande.

Läs mer

Historisk svartvit bild av ett tåg med gäster som anländer till Fiskars för Albert och Sophie von Julins silverbröllop 1894. Orkestern syns i första vagnen.

Albert von Julin – Industriledaren som satte Fiskars på spåret

Albert von Julin, född den 22 december 1846 i Pojo, var en framstående affärsman och industriledare. Hans far, John von Julin, som köpt Fiskars bruk 1822,

Läs mer

Lillbässens tekniska specifikationer

Lillbässen, med tillverkningsnummer 2517/1891 trots att den blev byggd redan 1890, har en spårvidd på 750 mm.

Läs mer

Skuru hamn har varit en central knutpunkt för handel och transport sedan slutet av 1800-talet. På bilden syns Kustbanan, som vid den tiden band samman Karis och Åbo och utgjorde en nyckelförbindelse i sydvästra Finland. Ett ånglok drar sina godsvagnar längs spåret, och intill järnvägen ligger Finlands äldsta järnvägstunnel, färdigställd år 1899. Tvärs över Kustbanan löper Fiskars smalspåriga järnväg, en viktig transportled för brukets industriella verksamhet. På banan syns Lillbässen, det smalspåriga ångloket som en gång transporterade råmaterial och färdiga produkter mellan Fiskars och Skuru hamn. I hamnen ligger flera fartyg, redo att lasta och lossa, medan byggnadsarbeten pågår vid strandlinjen för nya järnvägs- och hamnbyggnader. Postkortets text

Lillbässen importeras från Tyskland 

Lillbässen importerades till Fiskars från Tyskland via Krauss-fabrikens agent i Finland, Axel von Knorrings Tekniska Byrå. Beställningen fick uppmärksamhet och det skrevs om den i bl.a.

Läs mer